Konsep Dasar Silinder Pneumatik:
Silinder pneumatik minangka bagéan logam sing nuntun piston kanggo nindakake gerakan bolak-balik linier ing silinder, sing cara ngowahi energi udara sing dikompres liwat blok silinder dadi energi mekanik. (Gas nyurung piston silinder)
Aplikasi silinder pneumatik:
-Nyetak (kontrol tegangan),
-Semikonduktor (tukang las titik, grinding chip),
-Kontrol otomatisasi, robotika, lsp.
Tipe silinder pneumatik:
Reciprocating Linear motion / Reciprocating swing motion.
 |  | |
SC Standard Silinder Silinder Udara Pneumatik, sing diarani aktuator, yaiku piranti sing nggunakake udara tekan minangka sumber gas lan ngowahi energi tekanan gas dadi energi mekanik kanthi wujud gerakan rotary utawa linier. Beda karo aktuator hidrolik, aktuator udara operasi banget resik amarga cairan operasi minangka gas, sing nyegah bocor saka netes lan kontaminasi lingkungan.
| MHF2-20D2 Silinder driji MHF2, uga dikenal minangka slide driji, rel pandhuan tipis, rel pandhuan presisi, kapasitas beban luwih kuwat, lokasi bolongan instalasi luwih akeh lan instalasi luwih trep, pasukan clamping apik, piston silinder disambungake kanthi rapet.
|
Gerakan linear reciprocating saka silinder pneumatik bisa dipérang dadi silinder pneumatik tunggal, silinder pneumatik tumindak ganda, silinder jinis diafragma lan silinder impact.
Single acting pneumatic cylinder: Mung siji mburi duwe rod piston. Udhara sing dikompres nyurung piston saka sisih siji kanggo ngasilake dorongan metu, kanthi musim semi utawa bali bobot mati.
Silinder pneumatik tumindak kaping pindho: gantian udhara sing dikompres saka loro-lorone piston, banjur ngasilake gaya ing siji utawa loro arah.
Diaphragm silinder: Tinimbang piston, diaphragm mrodhuksi pasukan mung siji arah lan bali karo spring.Sawijining kinerja sealing apik, nanging lelungan cendhak.
Impact cylinder: Iki minangka jinis komponen anyar sing ngowahi tekanan udara sing dikompres dadi energi kinetik piston kanthi kacepetan dhuwur (10 ~ 20 m / s).
Struktur Silinder Pneumatik:
-Silinder
Ing diameteripun utama saka silinder nggantosi pasukan output saka cylinder.The piston kudu mbales lancar ing silinder, lan lumahing roughness saka lumahing utama saka silinder kudu tekan Ra0.8μ
Joosung pneumatic cylinder (CM2 type) duwe kombinasi sealing dhewe kanggo entuk sealing rong arah. Ora nut lan piston disambung dening meksa riveting karo rod.
-Tutup Ndhuwur
Tutup mburi diwenehake karo port inlet lan exhaust, lan sawetara uga kasedhiya karo mekanisme buffer ing tutup mburi. Tutup mburi sisih rod diwenehake karo ring sealing lan dering dustproof kanggo nyegah bocor online saka rod piston lan nyegah bledug njaba saka nyawiji menyang cylinder.The tutup mburi sisih rod kasedhiya karo lengen guide kanggo nambah akurasi setir saka piston silinder, metokake silinder cilik. mudhun mlengkung nalika rod piston mulet, lan ngluwihi gesang layanan saka cylinder.Guide lengen klambi biasane digawe saka lenga sintered -wesi bantalan lan maju tipped castings tembaga.Microcylinders digawe saka kuningan.
-Piston
Piston minangka pas tekanan ing silinder. Kanggo nyegah kamar kiwa lan tengen piston saka saluran saben liyane, dering sealing piston diwenehake. Dering nyandhang ing piston bisa nambah arah silinder, nyuda nyandhang ring sealing piston, nyuda resistensi gesekan. Ring -tahan flu digawe saka polyurethane, polyurethane, lan bahan liyane sing tahan nyandhang. saka piston ditemtokake dening ukuran ring sealing lan dawa perlu saka bagean ngusapake.Yen bagean ngusapake cendhak banget, iku gampang kanggo nimbulaké nyandhang awal lan senggol.Piston biasane digawe saka wesi aluminium lan wesi, lan piston ing silinder cilik digawe saka kuningan.
-Batang Piston
Rod piston minangka bagean bantalan sing paling penting ing silinder, sing digawe saka baja karbon kanthi permukaan dilapisi kromium keras utawa nggunakake baja tahan karat kanggo nyegah karat, supaya bisa nambah resistensi panyegelan.
-Segel
Gerakan rotary utawa reciprocating saka segel komponen diarani segel dinamis, lan bagean statis kasebut diarani segel statis.
-Pelumasan
Umume silinder pneumatik dianggo karo kedhul lenga ing udara sing dikompress kanggo nglumasi piston, lan liyane diarani silinder pelumasan gratis. Silinder pneumatik Joosung ora mbutuhake FRL kanggo lubricating lenga menyang silinder.
