Inti saka kontrol arah pneumatikkatup solenoid pneumatikdumunung ing kombinasi "liwat" lan "posisi": posisi apa inti tutup nemtokake "pinten posisi", lan nomer antarmuka nemtokake "pinten liwat". Pipeline ngoper wis ngrambah liwat pamindahan saka inti tutup, lan negara apa wis visual presented dening simbol grafis.
01
Konsep dhasar katup solenoid kontrol arah pneumatik
"Liwat" lan "posisi" minangka konsep inti katup solenoid kontrol arah pneumatik. Kombinasi beda "liwat" lan "posisi" mbentuk macem-macem jinis katup solenoid kontrol arah pneumatik. "loro -katup posisi" lan "telung-katup posisi" sing asring kita deleng tegese inti katup katup kontrol arah duwe loro utawa telung posisi kerja sing beda. "katup loro-arah", "katup telu-cara" lan "katup-cara papat" nuduhake loro, telu utawa papat antarmuka ing awak katup katup kontrol arah sing ora komunikasi karo siji liyane nanging bisa disambungake menyang pipa lenga utawa pipa udara sing beda ing sistem kasebut. Antarane antarmuka iki, komunikasi mung bisa digayuh liwat pamindahan saka inti tutup lan mbukak lan nutup port tutup.
Youdaoplaceholder0 definisi saka "komunikasi" lan "posisi"
Kanggo mangerteni pirang-pirang negara kerja sing nduweni katup, kita mung kudu ndeleng pirang-pirang posisi kerja sing beda-beda, yaiku, "saperangan posisi". Ing ilustrasi, kothak nggambarake awak katup, lan panah utawa garis T- ing jerone nuduhake status sambungan saluran lenga utawa gas. Kangge, nomer TCTerms ing kothak (titik ngendi garis panah lan T line intersect) nemtokake "nomer liwat" katup.
Peran lan Analisis Simbol Grafis
Kajaba iku, simbol grafis uga nduweni peran penting kanggo mangerteni prinsip kerja lan negara katup solenoid kontrol arah pneumatik. Kothak ing simbol kasebut nuduhake posisi katup, panah ing kothak kasebut nuduhake kahanan sirkuit lenga sing disambungake, dene simbol "┻" utawa "┳" nuduhake kahanan sing dicopot saka wacana iki. Kangge, nomer antarmuka sing disambungake menyang njaba kothak nuduhake "jumlah cara" katup. Ing diagram sistem, sirkuit lenga utawa sirkuit gas biasane disambungake menyang posisi normal katup kontrol arah, yaiku posisi standar nalika inti tutup ora kena pengaruh eksternal. Kanggo katup telung posisi -, median ing simbol grafis minangka posisi normal. Kanggo katup -kalih posisi sing nggunakake spring return, posisi normale cedhak karo status passage ing kothak spring.
Ndhuwur ana analisis rinci babagan "liwat" lan "posisi" isi katup solenoid kontrol arah pneumatik. Kanggo mangerteni informasi liyane sing gegandhengan, bukakhttps://www.joosungauto.com/.
