Katek solenoid minangka komponen dhasar automasi sing digunakake kanggo ngontrol cairan, sing kalebu aktorator; Ora diwatesi hydraulic lan pneumatik. Katup solenoid digunakake kanggo ngontrol arah aliran aliran hidrolik. Mesin Pabrik umume dikontrol dening baja hidrolik, lan katup solenoid digunakake.
Prinsip kerja saka katup solenoid, katup solenoid duwe rongga ditutup liwat bolongan kanthi macem-macem posisi, lan saben bolongan nyebabake tabung sing beda. Ing tengah rongga yaiku katup. Ing sisih loro yaiku rong elektromagnet. Sisih endi gulu magnet sing bisa narik kawigaten ing sisih endi, kanthi ngontrol gerakan lenga, lan bocor piston sing beda-beda, lan rod piston sing beda-beda bakal nyebabake piranti mekanik kanggo mindhah. Kanthi cara iki, gerakan mekanik dikontrol kanthi ngontrol saiki elektromagnet.
Nelusuri riwayat pangembangan katup solenoid, nganti saiki, katup solenoid ing omah lan ing luar negeri dipérang dadi telung kategori ing kategori katup) kanthi kategori katup sing dipérang dadi enem kategori (direct-acting diaphragm structure, step-by-step structure, pilot diaphragm structure, direct-acting piston structure, step-by-step direct-acting piston structure, pilot piston structure).
Langsung - tumindak katup solenoid:
Prinsip: Yen tenaga, solenoid ngasilake kekuwatan elektromagnetik kanggo ngangkat anggota nutup saka kursi katup, lan katup mbukak; Yen kekuwatan kasebut, pasukan elektromagnetik ilang, lan musim semi menet anggota penutupan ing kursi katup lan katup ditutup.
Fitur: Bisa mlaku biasane ing vakum, tekanan negatif lan tekanan nol, nanging diameteripun umume ora ngluwihi 25mm.
Disebarake langsung - tumindak katup solenoid:
Prinsip: Iki minangka gabungan tumindak langsung lan jinis pilot. Yen ora ana prabédan tekanan ing antarane Inlet lan outlet, pasukan elektromagnetik langsung ngangkat katup cilik pilot lan anggota nutup katup utama munggah, lan katup mbukak. Nalika mlebu lan outlet tekan start - agung meksa, sawise tenaga, tekanan ing kamar cilik saka kamar cilik, lan tekanan ing njero ruangan ndhuwur, supaya prabédan tekanan kasebut nyurung katup utama. Yen kekuwatan kasebut, katup pilot nggunakake musim semi, tekanan medium nyurung potongan nutup lan pindhah mudhun kanggo nutup katup.
Fitur: Uga bisa ditindakake ing prabédan nol utawa vakum lan tekanan sing dhuwur, nanging kekuwatan gedhe, lan kudu dipasang kanthi horisontal.
Katup solenoid pilot:
Prinsip diuripake: Yen kekuwatan diuripake, kekuwatan elektromagnetik mbukak bolongan pilot, tekanan ing kamar ndhuwur kamar tetes kanthi cepet, lan bedane tekanan sing dhuwur dibentuk ing sisih ndhuwur. Tekanan cairan nyurung bagean sing nutup kanggo maju lan katup mbukak; Yen kekuwatan kasebut, musim semi bisa ngontrol pilot bolongan ditutup, lan tekanan mlebu ngliwati bolongan pusing lan ruang cairan kasebut nyurung anggota nutup kanggo mudhun kanggo nutup katup.
Fitur: Watesan ndhuwur sawetara tekanan cairan dhuwur, lan bisa diinstal kanthi sewenang-wenang (kustomisasi dibutuhake) nanging kahanan bedane cairan kudu ditemoni.
