Klasifikasi sakaSilinder Pneumatik
Silinder Pneumatik minangka komponen sing digunakake kanggo nggayuh gerakan linier lan nindakake karya. Struktur lan wujude teka ing macem-macem wujud, lan ana akeh cara klasifikasi. Kang umum digunakake kaya ing ngisor iki.
① Miturut arah ing ngendi udhara tekan tumindak ing pasuryan mburi piston, Pneumatic Cylinders bisa digolongake dadi siji -acting Pneumatic Cylinders lan dobel-acting Pneumatic Cylinders. Gerakan saka siji -Silinder Pneumatik mung siji arah mimpin dening tekanan udara, lan ngreset piston wis ngrambah dening pasukan spring utawa gravitasi. Wangsulan piston ing silinder Pneumatik -akting ganda rampung kanthi hawa tekan.
② Miturut fitur struktural, padha bisa diklasifikasikaké menyang piston Pneumatic Cylinders, vane Pneumatic Cylinders, diaphragm Pneumatic Cylinders, gas -liquid damping Pneumatic Cylinders, etc.
③ Miturut cara instalasi, bisa digolongake dadi Silinder Pneumatik jinis kursi kuping, Silinder Pneumatik jinis flange, Silinder Pneumatik jinis pin poros, lan Silinder Pneumatik flange.
④ Miturut fungsi Silinder Pneumatik, bisa diklasifikasikake dadi Silinder Pneumatik biasa lan Silinder Pneumatik khusus. Silinder Pneumatik Umum utamane ngrujuk marang Piston tunggal-Silinder Pneumatik sing tumindak lan silinder Pneumatik ganda-akting. Silinder Pneumatik Khusus kalebu gas-Silinder Pneumatik redaman cair, Silinder Pneumatik diafragma, Silinder Pneumatik impact, Silinder Pneumatik booster, Silinder Pneumatik stepping, Silinder Pneumatik rotary, lsp.
Silinder sing nindakake gerakan linear bolak-balik bisa digolongake maneh dadi patang jinis: siji -Silinder Pneumatik akting, ganda-Silinder Pneumatik akting, Silinder Pneumatik diafragma, lan Silinder Pneumatik impact.
① Tunggal-Silinder Pneumatik: Wis rod piston mung siji ujung. Udhara diwenehake saka sisih siji piston kanggo ngumpulake energi lan ngasilake tekanan. Tekanan kasebut nyurung piston kanggo ngasilake dorongan, sing metu lan bali kanthi spring utawa bobote dhewe.
② Double -acting Pneumatic Cylinder: Silinder pneumatik tumindak kanthi gantian: Silinder kasebut bola-bali nyuplai hawa saka loro-lorone piston lan ngasilake gaya ing siji utawa loro-lorone.
③ Diaphragm-type Pneumatic Cylinder: Iki nggunakake diafragma tinimbang piston, ngasilake gaya mung siji arah, lan direset nganggo spring. Wis kinerja sealing apik, nanging stroke cendhak.
④ Impact Pneumatic Cylinder: Iki minangka jinis komponen anyar. Ngonversi energi tekanan gas sing dikompres dadi energi kinetik gerakan -kacepetan dhuwur piston (10 nganti 20 meter per detik), saengga bisa kerja.
⑤ Rodless Pneumatic Cylinder: Istilah umum kanggo Pneumatic Cylinders tanpa rod piston. Ana rong jinis utama: Silinder Pneumatik Magnetik lan Silinder Pneumatik Kabel.
Silinder Pneumatik sing nindakake swinging reciprocating diarani Silinder Pneumatik swinging. Rongga njero dipérang dadi rong bagéan kanthi lading, lan udhara diwenehake kanthi gantian menyang rong kamar. Poros output nindakake gerakan swinging, kanthi sudut swinging kurang saka 280 derajat. Kajaba iku, ana Silinder Pneumatik puteran, Silinder Pneumatik redaman gas -cairan, lan Silinder Pneumatik stepping, lsp.
Nomer klasifikasi saka Pneumatic Cylinder
Biasane, saben perusahaan nemtokake jeneng seri adhedhasar kahanan dhewe, lan banjur nambah Pneumatic Cylinder bore / stroke / aksesoris jinis, etc. Ayo dadi njupuk SMC Pneumatic Cylinders minangka conto kanggo ilustrasi:
Ana akeh jinis SMC Pneumatic Cylinders. Miturut ukuran diameter Silinder Pneumatik, bisa diklasifikasikake dadi Silinder Pneumatik mikro, Silinder Pneumatik cilik, Silinder Pneumatik medium, lan Silinder Pneumatik gedhe.
Miturut fungsine, bisa digolongake dadi: Silinder Pneumatik standar, Silinder Pneumatik sing hemat{0}}, Silinder Pneumatik kanthi rod panuntun, Silinder Pneumatik dobel, Silinder Pneumatik tanpa rod, lsp.
Nomer menehi Sejatine ditetepake internal dening SMC, nanging ana uga aturan kanggo tindakake.
1. MDBB stands for Standard Pull Rod Pneumatic Cylinder.
2. D nggantosi Pneumatic Cylinder karo ring Magnetik.
3. 32 nggambarake diameter Silinder Pneumatik saka Silinder Pneumatik, yaiku diametere.
4.50 nggantosi stroke saka Pneumatic Cylinder, sing dawa kang rod piston ngluwihi.
5. "Z" nggantosi model anyar
6. M9BW stands for switch induksi, sing dipasang ing Pneumatic Cylinder.
Yen model Pneumatic Cylinder diwiwiti karo MDBL, MDBF, MDBG, MDBC, MDBD, utawa MDBT, iku nuduhake yen padha makili cara instalasi beda. Dadi, aku bakal nerangake apa tegese huruf kasebut.
Nomer Silinder Pneumatik SMC diklasifikasikake miturut prinsip
1. "L" stands for axial foot soyo tambah
2. "F" nggantosi jinis flange sisih ngarep -rod tutup mburi
3. "G" nggantosi jinis flange sisih tutup mburi mburi
4. C stands for single earring CA
5. D singkatan saka Sepasang anting CB
6. "T" tegese jinis sumbu kuping tengah
Ing ndhuwur iku klasifikasi Pneumatic Cylinders, nomer klasifikasi isi Pneumatic Cylinders. Kanggo mangerteni informasi liyane sing gegandhengan, bukakhttps://www.joosungauto.com/.
