Tunggal{0}}katup solenoida sing dikontrol
Tegese, mung ana siji kumparan elektromagnetik, sing umume digunakake ing katup solenoid 2-posisi 3-. Tingkat voltase kumparan biasane nganggo DC24V, AC220V, lsp. Katup solenoida rong posisi -telu{11}}dipérang dadi rong jinis: jinis normal ditutup lan jinis mbukak biasane. Jinis sing biasane ditutup tegese jalur udhara pedhot nalika kumparan ora diuripake, dene jinis sing biasane mbukak tegese jalur udara mbukak nalika kumparan ora ana energi. Prinsip operasi katup solenoida rong posisi sing biasane ditutup -telu{15}}: Nalika koil diuripake, jalur udara disambungake. Sawise koil diuripake-, jalur udara bakal pedhot, sing padha karo "operasi intermiten". Prinsip operasi katup solenoida sing dikontrol kanthi listrik loro sing biasane mbukak loro-posisi telung arah: Nalika koil diuripake, jalur udara dipedhot. Sawise coil wis de-energized, path udhara bakal disambungake. Iki uga dikenal minangka "operasi intermiten".
Katup solenoid kontrol ganda-
Ana rong gulungan elektromagnetik, sing umume digunakake ing katup solenoida -kalih posisi lima-. Prinsip operasi katup solenoid kontrol loro-posisi lima-dobel-: Nalika kumparan aksi positif diuripake, jalur udara aksi positif disambungake (ana udhara ing stopkontak udara aksi positif). Sanadyan kumparan aksi positif wis diuripake-, jalur udara aksi positif tetep disambungake lan bakal tetep nganti kumparan aksi mundur diuripake. Nalika kumparan tumindak mbalikke wis energized, airway tumindak mbalikke disambungake (ana online ing bolongan online tumindak mbalikke). Sanadyan sawise kumparan aksi mundur diuripake{10}}, saluran napas aksi mundur tetep nyambung lan bakal tetep nganti kumparan aksi maju diuripake. Iki padha karo "self{12}}locking". Adhedhasar karakteristik katup solenoid sing dikontrol loro-posisi lima{15}}dobel{16}} iki, nalika ngrancang sirkuit kontrol elektromekanis utawa program PLC, koil katup solenoid bisa digawe kanggo tumindak sajrone 1 nganti 2 detik, sing bisa nglindhungi koil katup solenoid supaya ora gampang rusak.
Ndhuwur prabédan antarane katup solenoid kontrol dobel lan katup solenoid kontrol siji-. Kanggo mangerteni informasi liyane sing gegandhengan, bukak https://www.joosungauto.com/.
