Katup solenoid pneumatik digunakake ing produksi kita. Biasane katup solenoid pneumatik yaiku: 3 port 2 posisi, 4 port 2 posisi, 5 port 2 posisi, etc.Pneumatic solenoid valve gagal kudu dicenthang saka aspek ing ngisor iki:
(1) Pneumatic solenoid valve wiring ngeculke utawa mati, pneumatic solenoid valve ora energized.When iki kedaden, sampeyan kudu mriksa solenoid valve line lan nguatake kabel.
 |  |
(2) Koil tutup solenoid diobong, kabel katup solenoid bisa dicopot lan diukur nganggo multimeter. Yen sirkuit mbukak, coil tutup solenoid diobong. Alesane yaiku koil lembab, nyebabake insulasi sing ala lan bocor Magnetik, nyebabake arus coil gedhe banget lan diobong, supaya nyegah banyu menyang katup solenoid. katup solenoid pneumatik bisa dioperasikake kanggo mbukak katup solenoid pneumatik.
(3) Solenoid tutup macet.Solenoid tutup lengen klambi lan spool karo reresik banget cilik (kurang saka 0.008mm), iku umume siji Déwan, nalika ana impurities mechanical menyang utawa banget sethitik lenga lubricating, iku gampang kanggo njaluk stuck.The cara perawatan bisa digunakake saka bolongan sirah menyang kabel baja, supaya mumbul maneh. karo CCI4 reresik, supaya spool ing tutup tutup tumindak flexible.Nalika disassembling, manungsa waé kudu mbayar kanggo urutan Déwan lan posisi wiring external saben bagean, supaya minangka reassemble lan nyambung bener, lan mriksa apa bolongan semprotan lenga diblokir lan apa lenga lubricating cukup.
(4) Air leakage.Air leakage bakal nyebabake tekanan udara sing ora cukup, dadi angel mbukak lan nutup katup solenoid pneumatik, kahanan iki disebabake karusakan ing gasket sealing utawa nyandhang piston katup solenoid pneumatik. Nalika kedadeyan kasebut, bagean sing rusak kudu diganti.
 |  |
