Katup solenoid pneumatikmesthi salah, cara kanggo ngatasi kanthi bener?
babagan katup solenoid, saiki wis umum banget ing paket komersial, utamane ing industri petroleum lan kimia, akeh pipa teknik kudu disetel ing -katup mati, lan amarga situs lukisan bisa uga beboyo banget, syarat perlindungan luwih ketat tinimbang industri sing beda-beda, perusahaan kimia gedhe duwe karyawan instrumentasi khusus, lan tukang listrik sing tanggung jawab kanggo saben dinane.
tengen kene tutup solenoid pneumatic biasane digunakake ing industri iki, sawetara sing kecanthol munggah ing silinder, lan sawetara sing diadegaké sakteruse kanggo silinder karo krenjang. Katup solenoid pneumatik bisa digunakake sacara ekstensif ing -industri bebaya sing kakehan, kanthi perapian, bledosan-bukti, safety sing dikarepake, polutan-unfastened lan keuntungan liyane, ora ana ing komponen transmisi beda. Aditif dhasar dipérang dadi komponen elektromagnetik lan komponen elektromagnetik awak tutup; inti pancet, inti obah, kumparan. awak katup; Spool, lengan spool, spring base.
review dhasar saka -katup solenoida posisi telu-cara, rong-katup solenoida posisi papat-katup solenoida cara lan -fungsi 5-katup solenoida cara. loro-prosedur mlaku katup solenoid telung cara; Koil ditampa kekuatan, coil bungah elektromagnet ndudohke, pamblokiran sealing spring daya ing ndhuwur bagean tengah wesi pindah nutup port exhaust karo bantuan saka spring galur, lan online teken lumebu silinder tutup saka port intake kanggo muter posisi kontrol. nalika daya wis misplaced, meksa elektromagnetik ilang, pusat wesi obah mudhun saka tengah wesi pancet ing ngisor tekanan spring, port exhaust dibukak, port konsumsi ditutup, lan silinder tutup ngganti negara amarga lack of online. loro 4-cara, 5-cara prinsip kerja katup solenoid padha karo asas ndhuwur, Nanging jumlahe bandar exhaust iku salah siji saka jenis. Tegese rong digit ing kene; Kanggo katup solenoid dhewe, kekuwatan lan kekuwatane, lan kanggo katup sing dikontrol, mbukak lan cedhak. Tegese sawetara perangan; nuduhake bali menyang macem-macem saka sudhut bolongan tutup solenoid, njaluk ono sesambungan karo badan mirsani dipikir.
Pasokan energi katup solenoid nduweni pasokan listrik 220V lan kekuatan 24V, lan energi 24V luwih kerep digunakake ing industri -kakehan. ing kabèh, saben duwe kaluwihan dhewe. panggunaan pangiriman daya 220V ora mesthi kondusif kanggo ing-proteksi bledosan kaca web, nanging kondusif kanggo transmisi jarak-dawa. Alesane yaiku voltase sumber gedhe banget, lan penurunan voltase amarga kabel transmisi saiki ora bakal duwe pengaruh ing operasi biasa katup solenoid. nggunakake sumber kekuatan 24V kondusif kanggo ing -jeblugan kaca web{13}}bukti, nanging jarak transmisi iku adoh, lan impact saka drop tegangan kabel transmisi ing lukisan katup solenoid kudu dianggep. Akibate, iku adoh penting kanggo ngetung dadi paling allowable saka kabel transmisi miturut voltase operasi minimal tutup solenoid.
contone, sumber kekuatan 24V digunakake, voltase mlaku minimal saka tutup solenoid punika 20V, maksimum gulung voltase allowable saka baris punika 4V, energi dirating 12W, polyvinyl klorida terisolasi kabel kontrol klambi ketat digunakake, diameteripun ari punika two.5mm2, lan loro -sistem kabel digunakake. Dawane maksimum kabel kontrol L wis diwilang dening dipikir ing meja, iku adoh ngakoni sing resistance maksimum DC saka kabel ngapusi punika 7,1Ω / Km, lan amarga resistance saka gulung voltase kui liwat dalan R=8Ω, durasi maksimum allowable saka kabel ngapusi 1,079Km. Lan amarga nggunakake -kabel manipulasi kabel, supaya saben kabel kontrol dawane 539m. liwat pitungan teoritis, iku mil ngakoni yen sawise tutup solenoid ora suda saka voltase mlaku biasa saka 20V, jarak transmisi line paling dawa saka two.5mm2 bisa entuk 539m.
faults commonplace dumadi ing Course saka aplikasi saka tutup solenoid
Konektor katup solenoid kenthel utawa mateni, koil diobong, lan katup solenoid macet. kabel tutup Solenoid unfastened lan tiba mati, fastening anyar iki, kanggo coil diobong, ndeleng coil sirah LED mati utawa masang obyek baja menyang kothong coil wis di sedot, solenoid tutup coil alternatif rusak. Kanggo masalah nempel katup solenoid, copot spool, spool sleeve lan spring base, ngresiki, lan olesake pelumas sawise ngresiki. Motif kasebut yaiku port knalpot ora mesthi disedhiyakake karo silencer, impurities ing udhara mlebu ing katup, utawa hawa sing dikompress ora cukup gampang, ngemot impurities, banyu, lenga lan rereget liyane.
Kanggo ngatasi kerumitan kasebut, port exhaust katup solenoid ora mesthi dipasang karo silencer, lan katup sing ngedhunake udara kudu dipasang ing fase ngarep intake katup solenoid. Kauntungan saka katup pangurangi tekanan panyaring udara bisa nyaring impurities, njupuk hawa sing dikompres sing ngemot banyu, lenga, lan liya-liyane., Supaya bisa ngresiki hawa sing dikompres lan tetep adoh saka karusakan sing ora ana guna ing pigura tutup solenoid lan silinder.
Filter udara nyuda katup, luwih saka ndhuwur uga bisa diatur. Udara tekan sing digunakake ing pabrik modern yaiku 10 kilogram, yaiku, 1MPa. Yen udhara metu mudun tutup ora diinstal kanggo hukum galur, gawe piala kanggo silinder gedhe, lan iku ora kondusif kanggo kontrol kacepetan ngoper. ing ngisor kedadean normal, galur sumber online operasi saka tutup bisa nyukupi kabutuhan ngoper saka tutup ing kira-kira zero.4MPa, supaya online teken saka stasiun kompresor online kudu nandhang sungkowo lan diowahi kanggo meksa cocok kanggo tumindak tutup, kanthi tujuan kanggo luwih njaga tutup lan ngapusi saka jangkah ngoper.
